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沿海港口燃煤库存微降进口煤冲击担忧犹存

发布时间:2020-03-13 14:19:09阅读:来源:万测试验设备

夏季本是煤炭市场传统旺季,可今年下游需求疲弱、港口库存积压、进口煤冲击,令国内煤市内外交困,行情遇冷作为国内港口煤价的风向标,环渤海煤炭价格指数已连续八周下滑。

6月27日公布的最新一期环渤海煤炭价格指数显示,发热量为5500大卡的动力煤每吨价格降至702元,较前一周下降3.7%。自5月以来,该指数累计下跌了85元,跌幅10.8%。

国内煤价不断下滑,却并未换来销量增加。相反,港口煤炭滞压、市场买涨不买跌的心理,更令今夏国内煤市旺季难旺。

秦皇岛煤炭网数据显示,截至6月24日,环渤海四港煤炭库存量为2114.4万吨,虽然周环比微降0.35%,但仍处于历史高位。在近两个月内,环渤海四港煤炭库存量上涨超过70%,其中秦皇岛港煤炭库存量涨幅达到75%,一度突破900万吨,创出历史新高。

现在电厂普遍没有足够的场存和资金大量购煤,结果只能是港口煤炭滞压量越来越多。京唐港一位煤炭贸易商告诉记者,眼下国内主力电厂燃煤可用天数接近一个月,而去年同期库存天数往往只有十几天。

南方地区今年雨水充沛,水电出力大幅增加减轻了火电的压力,影响了今年电力行业用煤需求。中宇资讯煤炭行业分析师关大利指出。

国家发改委最新公布的数据显示,5月份,全国水电发电量666亿千瓦时,同比增长31.1%,比4月份增长了52.1%。

国际煤价下跌,进口煤大量涌入中国港口,也是助推国内煤价下滑的催化剂。海关数据显示,5月进口煤炭2617万吨,同比增长62.3%。

上海一家大型券商煤炭分析师称,在华东、华南等沿海港口,同等热值的进口煤到岸价比国内煤价每吨便宜90元左右,预计后期煤炭进口量可能维持高位。

煤炭行业暴利的黄金十年可能面临拐点。中国煤炭市场网研究员李朝林认为,近十年来国内煤价从每吨200多元涨至700多元,未来随着市场变化、竞争度提高,煤炭行业可能风光不再。

李朝林对今年煤价后期走势判断较为谨慎。他预计,进口煤增加可能进一步挤压国内市场空间,冲击国内价格,环渤海煤价每吨可能跌破700元。(责编: 陈宇)

(责编:陈宇)

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